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　　该项研究的知识贡献是✿★✿◈◈：一✿★✿◈◈，补充阐释了人类与自然系统的对立和牵制内涵✿★✿◈◈，加深了对人类所扮演两重角色的知识理解✿★✿◈◈；二男男车车好快的车车真人免费网站✿★✿◈◈，发展了人类与自然系统共轭理论模型和相关概念凯发国际K8官网✿★✿◈◈，构建了完整的量化区域可持续性的技术流程✿★✿◈◈；三✿★✿◈◈，与全球普遍认可的前沿框架（Planetary boundary✿★✿◈◈、RSJOS和CHANS）相比男男车车好快的车车真人免费网站✿★✿◈◈，该模型还考虑了社会✿★✿◈◈、创新✿★✿◈◈、发展男男车车好快的车车真人免费网站✿★✿◈◈、政策等要素✿★✿◈◈，并将系统临界点定义为经济平衡点社会平稳点自然资源临界点生态环境脆弱点的综合关联男男车车好快的车车真人免费网站✿★✿◈◈，更适宜于地方尺度✿★✿◈◈。

　　论文第一作者✿★✿◈◈、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）博士后高倩表示✿★✿◈◈，该研究成果对理解人类-自然系统和协调多方利益主体以促进可持续发展治理大有可为✿★✿◈◈。

　　值得一提的是✿★✿◈◈，近年来男男车车好快的车车真人免费网站✿★✿◈◈，唐丹玲带领的U团队长期致力于在自然科学基础上融合人文社会科学✿★✿◈◈，构建新时代海洋治理和粤港澳大湾区可持续发展的新科学框架✿★✿◈◈，为海洋强国和一流湾区建设提供智库储备✿★✿◈◈。（来源✿★✿◈◈：中国科学报 朱汉斌）